Чугунный корпус подшипника насоса

С точки зрения процесса:

• Литье в песок из смолы:

Этот метод включает в себя создание песчаных форм из песка, смолы и отвердителя перед заливкой расплавленного железа для формирования формы.

Это основной процесс изготовления чугунного корпуса подшипника насоса. Отливки, изготовленные таким способом, имеют гладкую поверхность, высокую точность размеров, плотную структуру и небольшое количество дефектов, а также стабильную способность формования, что подходит для серийного производства отливок среднего-размера.

Основным ограничением является то, что его стоимость немного выше, чем у песка из жидкого стекла.

• Литье песка из водяного стекла:

Песчаные формы готовятся с использованием песка и связующего жидкого стекла с последующей заливкой расплавленного чугуна.

Преимущество этого процесса заключается в низкой стоимости сырья, что делает его идеальным для корпусов подшипников обычных водяных насосов; К его недостаткам относятся относительно шероховатая поверхность, чрезмерные заусенцы, большие припуски на обработку и низкая точность размеров.

• Литье по выплавляемым моделям:

Есть два подхода. Один из них включает в себя нарезание пенопласта желаемой формы, его покрытие, помещение в ящик с песком и испарение пенопласта расплавленным железом.

Это подходит для единичного-штучного или мелкосерийного-производства и не требует дополнительной металлической формы. Другой подход предполагает сначала создание металлической формы, затем введение пены для получения рисунка пены и, наконец, заливку расплавленного металла. Этот метод подходит для массового производства, предлагая низкую стоимость, короткое время выполнения заказа и возможность производить сложные детали.

Оба процесса производства пенопласта обеспечивают высокую точность, позволяя получать цельные-отливки без линий разъема, с минимальными заусенцами и гладкой поверхностью,-хорошо подходящие для-деталей насосов высокого качества. Однако этот процесс склонен к накоплению углерода при изготовлении толстостенных отливок, поэтому его не рекомендуется использовать для-толстостенных чугунных корпусов подшипников насосов.

Поскольку оно обходится дороже, чем литье в песчано-полимерную смолу, его лучше использовать для-высококачественных изделий неправильной формы и изделий, изготовленных по индивидуальному заказу.

С точки зрения материала:

Серый чугун (обычные марки: HT200/HT250):

Корпуса подшипников из серого чугуна обеспечивают отличное поглощение вибрации и низкий уровень шума.

В сочетании с низкой стоимостью и хорошими литьевыми качествами он подходит для массового производства стандартных корпусов подшипников насосов.

Однако этот материал относительно хрупок и плохо противостоит сильным ударам, что делает его применимым в основном для обычных насосов малого и среднего-размера.

Ковкий чугун (обычная марка: QT500-7):

Углерод существует в форме сферического графита, что придает этому материалу более высокую прочность и ударную вязкость, чем у серого чугуна, а также превосходную устойчивость к вибрации и ударам.

Корпуса подшипников, изготовленные из ковкого чугуна, обеспечивают более длительный срок службы. Тем не менее, более высокая стоимость делает его пригодным для суровых условий работы и работы с насосами,-мощными.